首先我们先了解一下,我国目前主要有6个部门及机构在管理压缩机行业:
⒈ 标准制定:中国压缩机标准化委员会;
⒉ 发证机关:中国质量监督
检验检疫总局;
⒊ 检测单位:以合肥通用机械研究院为主的国家认可的
各检测中心;
⒋ 监督机构:中国质量监督局;
⒌维权:消费者权利保护委员会;
⒍ 行业组织:压缩机行业协会。
应该说国家是想管好压缩机行业,提供给压缩机生产企业一个良好有序发展的平
台,然而事与愿违,由于空气压缩机是属于通用设备,几乎所有的生产企业都要用到,所以需求市场很大,再加上有些专门生产主机的
企业对外销售主机,所以这几年出现了很多粗制滥造的螺丝刀工厂(所谓组装厂),以低价格来吸引客户,扰乱市场。
常见的乱象有下面几种:
1、容积流量及能效标识虚标。一个空压机生
产企业,满足了满足了办生产许可证的条件,同时该企业送检的机器(请注意是送检不是抽检)达到了国家标准,该企业原则上就可以
获得国家机关颁发的空压机生产许可证和相应能效等级。然后该工厂开始了生产。由于实际生产出来的机器国家都不检测了,另一方面
为了以低价冲击市场,就出现了实际销售的机器铭牌上的标识和送检的不一样,也就是被虚标了。但它具有“合法”的外衣
,而用户却不知,还以为买到了性价比高的机器。这种现象该有谁来负责?
2、使用小机头提高转速方法来达到标准规定
的容积流量。从螺杆式空气压缩机的工作原理可知,螺杆式空气压缩机容积流量的大小与转速成正比关系,有些生产厂家,把本处于应
该配置大一档的主机的空压机(俗称跳档机)仍使用小的机头,通过提高主机的转速来达到相应的容积流量。这样做的好处是省了成本
,空压机在质保期壹年内也不会出现严重的质量问题。但螺杆空压机主机的实际寿命却短了许多。但它同样具用“合法”的
外衣,而用户却不知,还以为买到了性价比高的机器。这种现象该有谁来负责?
3、配件以次充好,有些甚至不装。
随着螺杆式空压机品牌的增多,市场竞争激烈的白热化,许多国内的组装厂螺杆式空压机内部的许多阀件如进气阀、最小压力阀都采用
质量不稳定的国内低端产品或是二手翻新品,许多150KW以下的空压机都不装油路的温控阀。空滤、油滤、油气分离器芯、润滑油等也使
用很低档的产品。螺杆式空压机的销售及售后服务商,为了抢占市场,争夺客户,更是用差的易耗品去争夺客户。对客户来说,表面看
好像是节省了一些费用,但无形的隐患却增加了不少,如出气含油量的增加,油温增高带来的空压机自燃、主机提早损坏等。这种现象
又该有谁来负责?
这几种乱象,看上述的6个部门及管理机构是如何
说的:
一、标委会:我们标准定好,执行标准靠执法部门;
二、发证机关:根据发证要求,它
符合发证条件我们给予发证,其它无法管理;
三、检测单位:我们只对我们检测的机器真实性负责,不对所有机器负
责;
四、质监局:我们看该企业有没有许可证,有没有生产资质和安全等相关标准;其它不管;
五、消
费者维权:我们需要根据国家相关规定交由相关部门处理;
六、行业协会:我们是行业自由加入和自律组织,对
非会员和市场无权干涉;
那问题就出现了:
一、有许可证,但不按规定和要求生产,谁
负责?
二、送检机器和卖出的机器不符,谁负责?
三、欺骗消费者的虚标参数,谁负责?
四、用低质的配件及粗糙的工艺,质量不过关,给用户造成损失,谁负责?
在此,在顶层设计还没有办法在短
期内解决实际问题的时候,如何使空气压缩机行业更好的发展,我认为至少需要三方面的努力:
1、生产、销售及售后服务
的企业及单位应把产品质量及安全及诚信如金放在首位,做一个有社会责任感及有良心的守法企业及单位。为客户着想, 把产品及服务
做好。
2、做为用户的,需要理性诚信消费,在购买设备之前,应多了解产品的质量及设备提供方的信誉、服务,不
能只看价格。做到和谐消费。实现双羸。
3、相关管理部门,应将即将交到客户手中的设备做为检测重点,对生产企业进行
不定期不定批次的抽检。司法机关应对发生重大质量事故,欺骗消费者的企业及企业负责人做到严惩,让他们再没有生存的机会。
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