二、压力维持阀设定值过底;应在0.45-0.55Mpa。

　　三、回油管2mm处堵塞，回油管堵塞或者回油管偏移。回油管弯曲或偏离油分芯底部(检查是否堵塞或偏移)回油单向阀堵塞

　　四、后处理没有充分排污。( 安装定时排污阀)

　　五、油位过高，油的品质出现泡沫

　　六、油温过高或油的黏度太稀

　　压力维持阀开启压力过低活塞压缩机中润滑油消耗过多是什么原因?

答：压缩机润滑油消耗过多主要是下列因素：

 1.润滑油太稀(机油温度高，牌号不符要求);

 2.润滑油油压过高;

 3.活塞、气缸之间的间隙过大;

 4.气缸失圆或磨损过大;

 5.气缸窜油：(1)活塞环磨蚀太大失去弹力;(2)活塞环咬住在环槽中;(3)活塞环环槽间隙过大;(4)装错活塞环。

 6.曲轴轴承或连杆轴承间隙过大;

 7.曲轴箱温度过高或通风不良;

 8.用飞溅式润滑法润滑的打油杆过长或曲轴箱油位太高。油气分离芯最好用原装的 (内置的)回油管的位置有没有偏移，外置的要看一下回油管和滤网或者回油单向阀。空气压缩机压力维持阀流速过高也会产生压缩空气含油量高的情况(开启压力过低)，这种情况经常出现。

　　螺杆式空气压缩机排气含油量高的原因：

　　1、油位太高，注入的机油过量;

　　2、回油管或回油单向阀堵塞;

　　3、机组运行时排气压力太低;

　　4、油品不正确，产生很多泡沫;

　　5、油变质或者超期使用;

　　6、油分芯的损坏，破裂。