活塞环是空压机的重要零部件之一，其工作状况的好坏，直接影响空压机的正常运转。影响活塞环使用寿命

的因素除了一般的设计、制造工艺及材料等不可控因素外，日常的空压机维修保养工作也是至关重要的。

1.空压机负荷:零部件磨损量与空压机的负荷成正比，假如空压机超负荷运转造成零部件早期损坏，活塞环泛

起“黏住”或“拉缸”现象，降低活塞环的使用寿命。
2.工作温度:当空压机工作温渡过低时，气缸与活塞环之间磨损量是正常工作温度下的几十倍；工作温渡过高

，可使活塞环与气缸之间的磨损加剧，导致“拉缸”。所以，为了延长活塞环的使用寿命，应保证空压机工

作温度一般为85-95℃.正常。
3.喷油嘴质量:采用劣质喷油嘴或不更换已损坏的喷油嘴，将使燃油雾化质量不好或滴油，导致柴油燃烧不完

全而爱燃烧室、活塞顶部及活塞环槽中形成积炭，使活塞环在环槽中卡死、折断而拉伤其缸套。
4.冷启动次数:空压机冷启动的危害，主要事实气缸、活塞环、轴瓦等摩擦面之间处于金属与金属之间的干摩

擦状态，使其磨损加剧。空压机和润滑油专家一致以为；念头磨损80%是因为冷启动造成的，冷启动引起的干

摩擦是空压机磨损报废的主要原应。
5.设备操纵:假如操纵不当，将会影响活塞环使用寿命。如，猛轰油门、强制升温、常常使离合器半联动、紧

急制动泊车、先加速后滑行等不良操纵习惯，都将导致润滑前提变坏，或塞环磨损增加，寿命缩短。
6.燃油质量:因现代空压机的压缩较高，故使用质量差或低牌号的燃油轻易产生爆燃，引起活塞顶和活塞环烧

蚀。假如柴油的质量差，油中硫的含量就会超标，轻易与气缸中的水汽结合燃烧天生硫酸，造成活塞环和气

缸壁的侵蚀磨损，引起密封失效。燃油不纯、杂质多，燃油中所加入清净剂质量差，这些均轻易造成空压机

在气缸内产生积炭，泛起侵蚀物质，从而使活塞环使用寿命降低。
7.活塞环槽磨损:在换新活塞环之前，应对活塞环槽进行检查。对于活塞环槽末顺超标的活塞，以换新的为好

。否则，会使活塞环寿命下降。
8.活塞环装配:活塞环装配不当易变形，因此，通常在拆装时均使用活塞环胀钳；装配后的活塞环应用汽油或

清洗剂清洗，再将活塞及活塞环的表面涂上少许机油，起到预润滑的作用；为减少气体的泄漏，活塞环装入

气缸时，第一道环启齿的位置应避开作功行程时受力较大的一面，即与活塞销孔错开45o，其他各道环启齿应

互相错开。
9.制造质量:要求活塞环的材料应具有良好的耐热性、导热性、耐磨性，有一定的韧性、弹性和足够的强度等

。尤其是黄塞环的弹力以及活塞环的端隙、侧隙和背隙至关重要。目前广泛采用的材料为优质灰铸铁、球墨

铸铁或合金铸铁。由于第一道或活塞环直接与高温、高压气体接触，所以该环的外缘表面经镀铬处理，以增

加环的适应性。质量好的活塞环，其使用寿命天然能延长。
10.空气滤清器滤芯质量:装用劣质空气滤芯，空压机会吸入大量的带有灰尘的空气，进入气缸后将加速缸套

和活塞环表面的磨损，使活塞环使用寿命降低，特别是微小沙粒进入活塞与缸套之间。
11.润滑油质量:盲目选择空压机润滑油，不同牌号的润滑油混合使用，忽视了对已经变质机油的更换以及使

用劣质润滑油。这些不良现象不仅会引起活塞环和气缸的过早磨损，而且还会造成空压机其他摩擦副偶件的

损坏。
12.空压机磨合:换了活塞环后的空压机，工作前一定要进行磨合，磨合时间以16h为宜。通过磨合可使活塞环

外缘与气缸表面形成适应工作前提的配合面，改善其润滑效能。能使活塞环的可靠性、耐久性更好，从而延

长或塞环的使用寿命。
13.保养工作:空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器以下简称：三滤.可阻止空气中的沙粒、燃油和润滑油里

的杂质进入气缸。“三滤”机能的好坏，直接影响活塞环和气缸的磨损速度和使用寿命。